Laserschmelzen SLM-Technologie für Bugfahrwerk-Komponente evaluiert

SLM Solutions und Safran Landing Systems haben die Selective-Laser-Melting(SLM)-Technologie für die Herstellung eines großen Strukturbauteils für das Bugfahrwerk eines Businessjets getestet.

Das Bauteil überträgt die Last vom Rad auf die Flugzeugstruktur und wird nach dem Start eingezogen. Für die additive Fertigung wurde es neu konstruiert, was zu einer Gewichtsreduzierung von etwa 15% führte. Aufgrund der hohen Belastungen und Anforderungen wählte Safran eine Titanlegierung – ein Material mit sehr guten mechanischen Eigenschaften, das von Natur aus korrosionsbeständig ist und keiner Oberflächenbehandlung bedarf.

Für die Bauteilmaße von 455 x 295 x 805 mm³ erwies sich die Laserschmelzanlage SLM 800 mit einem vertikal erweiterten Bauraum als geeignet. Die Maschine ist mit der Quad-Lasertechnologie von SLM Solutions, einem patentierten Gasfluss und einem permanenten Filter ausgestattet. Diese Merkmale sollen für höchste Zuverlässigkeit sorgen.

Mit der additiven Fertigung ließ sich in der Qualifizierungs- und Zertifizierungsphase Zeit sparen.

Im Gegensatz dazu dauert die Fertigung mit dem Schmiedeverfahren einige Monate.

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