Mauro Adorno

Jedes Land ist davon betroffen, viele Menschen und Organisationen reden darüber, aber nur wenige handeln. Die Rede ist vom Aufbau einer robusten, globalen und durchgängigen Lieferketteninfrastruktur. Dabei ist sie für den Fortschritt von grundlegender Bedeutung.

Die COVID-19-Pandemie hat vielen Unternehmen gezeigt, wie fragil ihre Lieferketten trotz scheinbar umfangreicher Planungen sind. Wie die Supply Chain durch eine digitale Transformation resilienter und effizienter wird, zeigen fünf Best Practices.

Was nicht wenigen klar war, legte die Covid-19-Pandemie schonungslos offen: Globale Lieferketten sind fragiler als viele wahrhaben wollten. Können offene Supply Chain Plattformen in der Cloud für mehr Widerstandsfähigkeit sorgen?

Die drohende Gefahr einer möglichen Unterbrechung veranlasste den Wälzlagerhersteller SKF dazu, das Management seiner globalen Lieferkette zu überdenken. Wie ein Digital Twin hier nun für mehr Zukunftssicherheit sorgen soll.

Wenn Ausnahmen die Regel sind, ist es an der Zeit, die Reife des S&OP-, Daten- und Planungssystems voranzutreiben. Je weiter ein Unternehmen auf der Reife-Skala vorangekommen ist, desto besser ist es positioniert, mit neuen Situationen fertig zu werden.

Die Auswirkungen der Corona-Pandemie legen Lieferketten weltweit lahm und zwingen Unternehmen fast täglich zu Neubewertungen ihrer Planungen. Wie drei verschiedene Unternehmen mit dieser Herausforderung umgehen – und sie bewältigen.

Die Beeinflussung der Nachfrage durch Preisgestaltung, Einführung neuer Produkte und Sonderaktionen hat zu starken Nachfrageschwankungen und hohen Verbrauchererwartungen geführt. Demand Sensing erlaubt es, diese Schwankungen zu verringern, indem aus dem Lärm der Nachfrage die wichtigen Signale extrahiert werden.

Laut einer in Nordamerika durchgeführte Umfrage* haben zwei Drittel der Unternehmen die digitale Transformation in der Supply-Chain-Planung noch nicht vollzogen. Nur 7 Prozent der Unternehmen sind bereits so weit, dass sie von der digitalen Transformation profitieren. Hierzulande dürften die Zahlen ähnlich oder sogar schlechter aussehen.

Im Gegensatz zu anderen Geschäftsbereichen, die sich digital verändern, operieren die meisten Supply Chains bislang mit physischen Objekten. Doch auch hier zeichnet sich eine Wende ab, die sich in fünf Punkten zusammenfassen lässt.

Supply Chains können sich, je nach Kontext, unterschiedlich komplex gestalten. Einer positiven Customer Experience darf dies aber keinen Abbruch tun. Eine serviceorientierte Bestandsplanung kann helfen – wir erklären, wie das funktioniert.

Maschinelles Lernen (ML) ist eine leistungsstarke Technologie. Falsch angewendet, werden mit ML jedoch nicht nur Zeit und Ressourcen verschwendet, sondern es kommt auch zu Fehlentscheidungen. Für welchen Bereich der Supply Chain ist der Einsatz von ML denn vielversprechend?

Beim Einsatz von IoT in der Supply Chain wird meist vor allem an die Logistik gedacht. Dabei kommt die Technologie auch der Supply-Chain-Planung zugute. Und das sogar beim zweit meist gehandelte Rohstoff der Welt - Kaffee.

Viele assoziieren das Thema Blockchain mit Bitcoin, dabei ist die verteilte Datenbanktechnologie nicht nur für Kryptowährungen und andere Finanzdienstleistungsanwendungen geeignet, sondern hat auch das Potenzial, die Planung der Lieferkette wesentlich zu beeinflussen.

Wir leben in Zeiten der Ungewissheit, in denen es schwierig geworden ist, Vorhersagen zu treffen. Egal ob Brexit, extreme Wettersituationen oder Technologie- Start-ups, die ganze Branchen durcheinanderwürfeln – wir haben es nicht kommen sehen.

Supply Chains werden zunehmend komplexer, die Menge an auswertbaren Daten steigt stetig. Alte mathematische Vorhersagemodelle wie der „One-Number Forecast“ stoßen hier an ihre Grenzen und führen zu hohen Sicherheitsbeständen und Obsoleszenzen. Eine Lösung: neue probabilistische Vorhersagemethoden.

Egal ob selbstfahrende Autos, Gesichtserkennung oder Sprachassistenten – Künstliche Intelligenz (KI) ist auf dem Vormarsch. Doch wie sieht das in der Supply-Chain-Planung aus?

Systembasierte Ansätze sind in der Supply-Chain-Planung auf dem Vormarsch. Damit ist auch das Konzept des digitalen Zwillings ins Rampenlicht gerückt.

Von Robotern in der Lagerhalle (sehr gängig) bis hin zu Hirnsteuerung (im Frühstadium) - neue Technologien tauchen so regelmäßig auf, dass es schwer fällt, Science-Fiction und Realität auseinander zu halten. Wenn es um den Einsatz von 3D-Druck für Ersatzteile geht, trifft allerdings letzteres zu, denn diese Technologie ist mittlerweile gang und gäbe.

Im Gegensatz zu anderen Geschäftsbereichen, die sich digital verändern, operieren die meisten Supply Chains bislang mit physischen Objekten. Doch auch hier zeichnet sich eine Wende ab, die sich in fünf Punkten zusammenfassen lässt.

Von Robotern in der Lagerhalle (sehr gängig) bis hin zu Hirnsteuerung (im Frühstadium) - neue Technologien tauchen so regelmäßig auf, dass es schwer fällt, Science-Fiction und Realität auseinander zu halten. Wenn es um den Einsatz von 3D-Druck für Ersatzteile geht, trifft allerdings letzteres zu, denn diese Technologie ist mittlerweile gang und gäbe.

Viele assoziieren das Thema Blockchain mit Bitcoin, dabei ist die verteilte Datenbanktechnologie nicht nur für Kryptowährungen und andere Finanzdienstleistungsanwendungen geeignet, sondern hat auch das Potenzial, die Planung der Lieferkette wesentlich zu beeinflussen.

Systembasierte Ansätze sind in der Supply-Chain-Planung auf dem Vormarsch. Damit ist auch das Konzept des digitalen Zwillings ins Rampenlicht gerückt.

Maschinelles Lernen (ML) ist eine leistungsstarke Technologie. Falsch angewendet, werden mit ML jedoch nicht nur Zeit und Ressourcen verschwendet, sondern es kommt auch zu Fehlentscheidungen. Für welchen Bereich der Supply Chain ist der Einsatz von ML denn vielversprechend?

Supply Chains können sich, je nach Kontext, unterschiedlich komplex gestalten. Einer positiven Customer Experience darf dies aber keinen Abbruch tun. Eine serviceorientierte Bestandsplanung kann helfen – wir erklären, wie das funktioniert.

Supply Chains werden zunehmend komplexer, die Menge an auswertbaren Daten steigt stetig. Alte mathematische Vorhersagemodelle wie der „One-Number Forecast“ stoßen hier an ihre Grenzen und führen zu hohen Sicherheitsbeständen und Obsoleszenzen. Eine Lösung: neue probabilistische Vorhersagemethoden.

Wenn Ausnahmen die Regel sind, ist es an der Zeit, die Reife des S&OP-, Daten- und Planungssystems voranzutreiben. Je weiter ein Unternehmen auf der Reife-Skala vorangekommen ist, desto besser ist es positioniert, mit neuen Situationen fertig zu werden.

Beim Einsatz von IoT in der Supply Chain wird meist vor allem an die Logistik gedacht. Dabei kommt die Technologie auch der Supply-Chain-Planung zugute. Und das sogar beim zweit meist gehandelte Rohstoff der Welt - Kaffee.

Laut einer in Nordamerika durchgeführte Umfrage* haben zwei Drittel der Unternehmen die digitale Transformation in der Supply-Chain-Planung noch nicht vollzogen. Nur 7 Prozent der Unternehmen sind bereits so weit, dass sie von der digitalen Transformation profitieren. Hierzulande dürften die Zahlen ähnlich oder sogar schlechter aussehen.

Egal ob selbstfahrende Autos, Gesichtserkennung oder Sprachassistenten – Künstliche Intelligenz (KI) ist auf dem Vormarsch. Doch wie sieht das in der Supply-Chain-Planung aus?

Die Beeinflussung der Nachfrage durch Preisgestaltung, Einführung neuer Produkte und Sonderaktionen hat zu starken Nachfrageschwankungen und hohen Verbrauchererwartungen geführt. Demand Sensing erlaubt es, diese Schwankungen zu verringern, indem aus dem Lärm der Nachfrage die wichtigen Signale extrahiert werden.

Die drohende Gefahr einer möglichen Unterbrechung veranlasste den Wälzlagerhersteller SKF dazu, das Management seiner globalen Lieferkette zu überdenken. Wie ein Digital Twin hier nun für mehr Zukunftssicherheit sorgen soll.

Wir leben in Zeiten der Ungewissheit, in denen es schwierig geworden ist, Vorhersagen zu treffen. Egal ob Brexit, extreme Wettersituationen oder Technologie- Start-ups, die ganze Branchen durcheinanderwürfeln – wir haben es nicht kommen sehen.

Die Auswirkungen der Corona-Pandemie legen Lieferketten weltweit lahm und zwingen Unternehmen fast täglich zu Neubewertungen ihrer Planungen. Wie drei verschiedene Unternehmen mit dieser Herausforderung umgehen – und sie bewältigen.