17 spannende Technikprojekte warten auf ihre Nachfolger
Flugzeuge sollen effizienter und umweltfreundlicher werden. Eine Idee, dies zu erreichen, sind adaptive Flügel, die ihre Form dezent ändern, um den Auftrieb zu optimieren. Weil die sonst dafür genutzten Klappen wegfallen, reduziert sich der Luftwiderstand. Leon Becker untersuchte, wie sich ein adaptiver Flügel verformen muss, um einen Effizienzgewinn zu ermöglichen. Dafür betrachtete er die Vergrößerung von Profildicke, -krümmung und -fläche der Flügel durch flexible Vorder- bzw. Hinterkanten. Sein Fazit: Es scheint, als würde ein höherer Auftrieb durch größeres Flügelvolumen und höheren Luftwiderstand erkauft. Für die technische Umsetzung sieht er erhebliche Herausforderungen, weil die Flexibilität der Form im Widerspruch zur Steifigkeit und Formstabilität steht, die der Flügel im Prinzip zum Fliegen braucht.
( Bild: Jugend forscht e.V. )
7/17 Zurück zum Artikel
:quality(80)/images.vogel.de/vogelonline/bdb/1621700/1621785/original.jpg "Angriffe durch Cyber-Kriminalität, verursachen weltweit jährlich Schäden von mehreren hundert Milliarden Dollar.")
/cdn4.vogel.de/infinity/white.jpg "Angriffe durch Cyber-Kriminalität, verursachen weltweit jährlich Schäden von mehreren hundert Milliarden Dollar.")
:quality(80)/images.vogel.de/vogelonline/bdb/1618500/1618547/original.jpg "Edge Computing: Verarbeitung der Datenmengen an den Rand (Edge)
des Netzwerks verlagern.")
:quality(80)/images.vogel.de/vogelonline/bdb/1628300/1628376/original.jpg "Früher ging es beim Identity Management vor allem darum, den Zugriff auf Anwendungen und Systeme durch Menschen zu kontrollieren, doch heutige Anforderungen sind komplexer.")
:quality(80)/images.vogel.de/vogelonline/bdb/1620100/1620129/original.jpg "Lebensmittelproduzenten befassen sich im Arbeitsalltag mit Herausforderungn der Digitalisierung.")
:quality(80)/images.vogel.de/vogelonline/bdb/1627900/1627920/original.jpg "EU- Energieeffizienzrichtlinie – Verbrauchswerte per Funk übertragen")
:quality(80)/images.vogel.de/vogelonline/bdb/1623200/1623260/original.jpg "Wer sein Engineering teilautomatisiert, erzielt das optimale Verhältnis von Aufwand und Nutzen – zu diesem Ergebnis kommt die Studie „Engineering 4.0“.")
:quality(80)/images.vogel.de/vogelonline/bdb/1195700/1195746/original.jpg)
:quality(80)/images.vogel.de/vogelonline/bdb/1628700/1628721/original.jpg "„Der automation app award bietet eine gute Möglichkeit, um die Unternehmen der Branche für das Thema Apps zu sensibilisieren“, sagt Thomas Riegler, Referent VDMA Fachverband Software und Digitalisierung sowie Jurymitglied des automation app awards 2019.")
:quality(80)/images.vogel.de/vogelonline/bdb/1622900/1622918/original.jpg "Intelligente Assistenzsysteme, die auf Methoden des maschinellen Lernens zurückgreifen, könnten zukünftig bei der virtuellen Produktentwicklung wertvolle Zeitersparnis bedeuten.")
/cdn4.vogel.de/infinity/white.jpg "Flugzeuge sollen effizienter und umweltfreundlicher werden. Eine Idee, dies zu erreichen, sind adaptive Flügel, die ihre Form dezent ändern, um den Auftrieb zu optimieren. Weil die sonst dafür genutzten Klappen wegfallen, reduziert sich der Luftwiderstand. Leon Becker untersuchte, wie sich ein adaptiver Flügel verformen muss, um einen Effizienzgewinn zu ermöglichen. Dafür betrachtete er die Vergrößerung von Profildicke, -krümmung und -fläche der Flügel durch flexible Vorder- bzw. Hinterkanten. Sein Fazit: Es scheint, als würde ein höherer Auftrieb durch größeres Flügelvolumen und höheren Luftwiderstand erkauft. Für die technische Umsetzung sieht er erhebliche Herausforderungen, weil die Flexibilität der Form im Widerspruch zur Steifigkeit und Formstabilität steht, die der Flügel im Prinzip zum Fliegen braucht.")
